不只路面需要路平,車輛來往的高架橋更要路平。縱貫台北市市區重要交通動脈的建國、辛亥高架橋,雖曾進行過橋面瀝青混凝土及部分伸縮縫損壞更新等修繕,仍難以回信用卡等級比較復至通車初期的平整度,為此,台北市新工處本月下旬將進場,以高低差調整工法填補伸縮縫不平整處。

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台北市自2009年開始辦理路平專案以來,民眾對於道路平整度的要求越來越高,新工處表示,去年引進了路面修補新材料「乳劑系瀝青混凝土」,並以高低差調整工法填補坑洞,今年將擴大用於建國、辛亥高架橋全線伸縮縫不平整處辦理。

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哩程兌換該工法的優點是施工便利、快速,材料塗佈後1小時就能開放通車,另還有機動、靜音等特色。新工處說明,新材料進行施工時,會先量測伸縮縫前後高程,敲除鋪面鬆動部分並清除異物,將施工範圍以高壓空氣槍清潔並以膠帶標出方正填平範圍。再來,將材料混合均勻後倒入,以鏝刀推平並調整高低差,並以手指輕壓看表面有無冒出透明水分,確認完成面已硬化後撕去膠帶,完成修補程序。新工處指出,本次施工範圍北自圓山交流道南至羅斯福路(含進出匝道),預定今年3月下旬進場,選擇影響交通最小的深夜時段,晚間11時至清晨5時,以封閉一車道方式進行,施工期間,工區前後將指派義交指揮交通,維持行車安全,全部作業預計於世大運開幕前完成。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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